Verfahrensentwicklung

  • Erweiterung einer konventionellen Widerstandspunktschweißanlage um eine zweite Krafteinheit
    • Ermöglichung des gleichzeitigen Erzeugens von zwei Schweißpunkten mit einer Schweißsteuerung
  • potentielle Anwendung: Schienenfahrzeug- und Busbau
  • Vorteile:
    • Verdopplung der Produktivität in der Fahrzeugfertigung
    • Reduzierung des Sekundärkreises und des Verschleißes
  • Nachteile:
    • aufwändigere Anlagentechnik und Steuerung
    • starker Einfluss der Probengeometrie auf die Schweißeignung

 

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Letzte Änderung: 16.11.2023 - Ansprechpartner: Webmaster